汽車（chē）玻璃鋼化爐的加熱溫度是如何確定的（de）?要遵循（xún）什麽原則呢?

　　據了解，汽車玻璃鋼化爐（lú）是玻璃鋼化設備（bèi）之一，也是通過鋼化（huà）爐製造的高溫將熱熔膠（jiāo）融化，然後再用真空設備將其中的空氣抽空達到真空狀態。真空狀態是為了防止（zhǐ）有融化（huà）的膠種產生氣泡，之後壓力將畫麵、絹絲等（děng）材料與玻璃膠合。等冷卻後，熱熔膠就會（huì）固化，這就是玻璃的大體製造（zào）過程。

　　鋼化爐溫度要設置在一個合（hé）理範圍內，不能輕（qīng）易調（diào）整（zhěng）。溫度的微小調整，都會對玻璃加熱效率產生較大（dà）影響。在實際生產中若需要調整玻璃（lí）出爐溫度，一般是通過改變加熱時間的方法（fǎ），就可以得到較精確的玻璃溫度。

　　1.玻璃的（de）應力要能夠完全消除。玻（bō）璃中的（de）殘餘應力不能完全消除，在淬冷初（chū）期玻璃中心形成（chéng）張（zhāng）應力時（shí），很容易引起玻（bō）璃破裂。

　　2.玻（bō）璃溫度不能引起玻璃（lí）的嚴重變形，所以爐溫不能設置太高，以高於玻璃的出爐溫度60-100°C為合適。

　　3.由於玻璃具有對紅外線選擇（zé）性吸收的（de）特性，汽車玻璃鋼化爐內的紅（hóng）外波長要在玻（bō）璃吸收範圍內。根據玻璃的吸收光譜，爐內zui大輻射波長在3.0μm左右，相應的爐溫設置為700°C左右。

　　隨著鋼化玻璃的應用漸廣，汽車玻璃（lí）鋼化爐廠（chǎng）家的發展也上了一個新台階，技（jì）術日益（yì）成熟。各個廠家都根據自己獨特的設計理念，設計出各具特色（sè）的鋼化爐。能利用（yòng）場（chǎng）地空間，節約空間既節（jiē）約麵積，省一部分場地費用。倡（chàng）導節約能源，此類節約能源、省時省（shěng）工的爐子必將是鋼化爐的發（fā）展趨勢代表。