汽車玻璃鋼化（huà）爐（lú）結構特點

　　汽車玻璃鋼（gāng）化爐各部分傳動采用交流變頻（pín）技術，電機驅動，往複驅動速度可調;各部位運行由工業電腦及PLC組成（chéng）的控製係統自動完成;供風係統風壓自動（dòng）調節，上下風柵電動開合，風量電動平衡，主（zhǔ）風閥自動通（tōng）斷。

　　上下片（piàn）台主傳動采用鏈傳動，結構簡潔、可（kě）靠，上片點動步進，可根據玻璃尺寸自動設定步進長（zhǎng）度（dù），自動測（cè）長裝置，可根據玻璃裝片尺寸自動（dòng）確定玻璃在加（jiā）熱爐及風柵段內（nèi）的往複行程和周期。汽車玻璃鋼化爐內傳動輥道采用石英陶瓷輥道，耐高溫、表麵質量（liàng）高，可有效保證玻璃（lí）產（chǎn）品質量。

　　傳動機構采用O型帶加聯動同步傳動帶，傳動精度大大（dà）提（tí）高，減少傳動係（xì）統震動對陶瓷輥道的（de）衝擊，消除了跑偏，將不同步傳動引起的劃傷降（jiàng）到最低。對流鋼化爐以對流（liú）方（fāng）式為主要（yào）加（jiā）熱方式，汽車玻璃鋼化爐頂配置專用高溫風機，爐內有對流箱及高性能專用加熱器，加熱分區更多，爐內溫度更均勻;加（jiā）熱（rè）元件的表麵（miàn）功率低，且（qiě）抗熱震性能（néng）良好，壽命更長。

　　玻璃鋼化爐的冷卻風柵分為上、下兩部分，分別與空氣分配（pèi）中心連（lián）接（jiē）。控製實現（xiàn）智能化，根據玻璃厚度的不（bú）同，可自動調整風柵與玻璃（lí）的距離，使噴射（shè）距離始（shǐ）終處於最佳值，保證鋼化（huà）玻璃的（de）強度和均勻性能。便捷的人機界麵，所有工藝參數可以預先設定並在控製（zhì）過（guò）程中更改。不同厚度玻璃工藝（yì）參數以訂單形式輸入（rù）、存儲和調用，方便可靠（kào）。