汽（qì）車玻璃鋼化爐怎麽使用（yòng）呢（ne）

　　汽車玻璃（lí）鋼化爐是利用物理或化學方法，在玻璃表麵（miàn）形成壓應力層、內部為拉應力層;在玻璃受到（dào）外力作用時，壓應力層將就（jiù）會將部分拉應力（lì）抵消，避免玻璃破碎，這樣就達到提（tí）高玻璃強度的目的。不僅如（rú）此，玻璃表麵的微裂紋在這種壓應力下變得更加（jiā）細微，也在一定程度（dù）上提高了玻璃的強（qiáng）度。

　　因為汽車玻（bō）璃鋼化爐的加熱爐必（bì）須達到合適的加熱溫度。加熱要迅速，玻璃鋼化爐內的溫度（dù）分布必須是均衡的、對稱的，玻璃表麵受熱溫差應（yīng）小於5℃。

　　另外，玻璃在由脆性狀態轉變為塑性狀態，即接近玻璃軟化溫度的一個特殊溫度（dù）區（qū）域，就是（shì）汽車玻璃鋼化爐的zui佳溫度。在此區域玻璃的殘餘應力能迅速完全鬆弛、消除且能使玻璃獲得最大的溫度梯度、zui大的鋼化程度、zui均勻（yún）的鋼化應力（lì）。

　　當玻璃剛進玻璃鋼（gāng）化爐加熱爐時，加熱速（sù）度相當快，這是由於（yú）玻璃與（yǔ）爐溫的（de）溫差很大，升溫（wēn）的速（sù）度很快（kuài），隨著玻璃與爐溫溫差的減小，加熱速度減慢，當（dāng）玻璃內外層的溫差趨於零（líng）時，熱傳遞進行（háng）的很慢，這時應終止加熱。