汽車玻（bō）璃鋼化爐加熱爐溫度的確定原則

　　汽車玻璃鋼化爐溫度要（yào）設置在一個合理範圍內，不能輕易調整。溫度的微小（xiǎo）調整，都會對玻璃（lí）加熱（rè）效率產（chǎn）生較大影（yǐng）響。在實際生產中若需要（yào）調整玻璃出爐溫度，一般是通過（guò）改變加熱時間的方法，就可以得到較精（jīng）確的玻璃溫度。

　　1.玻璃的（de）應力要能夠（gòu）完全消除。玻璃中的殘餘應力不能完全消除，汽車玻（bō）璃鋼化爐廠（chǎng）家表示，在淬（cuì）冷初期玻璃中心形成張應力時，很容易引起玻璃（lí）破裂。

　　2.玻璃溫度不能引起玻璃的嚴（yán）重變形，所以爐溫不能設置太高，以高於玻璃的出爐溫度60~100°C為合適。

　　3.由於玻璃具有對紅（hóng）外線選擇性吸收的特性，加熱爐內的紅外波長要在玻璃吸收範圍內。根據玻璃（lí）的吸（xī）收光譜，汽車玻（bō）璃鋼化爐爐內輻（fú）射波（bō）長在3.0μm左右（yòu），相應的爐溫設置為700°C左右。

　　小型鋼化爐玻（bō）璃的（de）出爐溫度在600~630°C之（zhī）間（jiān）為合（hé）適，因（yīn）此大多數輻射加熱（rè）爐（lú）的溫度設置在680~720°C。考慮到應力消除（chú）時間和溫度的關係、淬冷（lěng）時溫度梯度的形成等因素，一般薄玻璃的加熱爐溫要比厚玻璃的加（jiā）熱爐溫稍高。在申城鋼化爐中，隨著空氣強製對流加（jiā）熱（rè）技術的普遍采用，申城對流加熱爐的爐（lú）溫設置比一般輻射加熱爐稍低20°C，更有利於加熱離線鍍膜玻（bō）璃，E值可達到0.02。