鋼化（huà）玻璃產生應力斑（bān）的工藝因（yīn）素是什麽呢

　　鋼化玻璃產（chǎn）生應力（lì）斑的工藝因素是什麽呢？今天汽車玻璃（lí）鋼化爐廠家就（jiù）和大（dà）家分析一下。

　　1.加（jiā）熱因素

　　玻璃在進（jìn）行淬火前平麵方向上存在加熱不均。加熱不均的玻璃在進行淬火冷卻後，溫度高的區域將產生壓應力較小（xiǎo）、溫（wēn）度低的區域將產生壓應力較大，汽車玻璃鋼化爐廠家表示，加熱不均會使（shǐ）玻璃表麵上（shàng）產生分布不均的壓應力。

　　導（dǎo）致加熱不均的因素主要有加熱（rè）器的功（gōng）率存在差異，加熱功率大（dà）的區（qū）域溫度高，加熱功率小的區域溫（wēn）度低；加熱器故障不能正常加熱；溫度傳感器失靈或校準不精確；溫度設定不合理，汽車玻璃鋼化爐爐體的邊部有較多散熱，溫度設定應（yīng）略高於中部，玻璃中間吸熱多於邊部，中間（jiān）相對邊部溫度略高，這些因素為在設定中如未加體現將導致加熱不均；玻（bō）璃碼放不合（hé）理，由於輥道為熱的不良導體，如反複使用（yòng）某一區域會導致（zhì）該區域溫（wēn）度降低而未放玻璃的區域，該區域溫（wēn）度相對較高，下一批（pī）玻璃在此區域加熱時（shí）溫度相對（duì）較高（gāo）；加熱爐密封不良（liáng），出現局部散熱較多致使（shǐ）溫度不均等。

　　2.冷卻因素

　　玻璃的鋼化過程為加熱後進行急冷，冷卻過程（chéng）與加（jiā）熱過程對鋼化應力的形（xíng）成（chéng）同樣重要。汽車玻璃鋼化爐廠（chǎng）家表示（shì），玻璃在進行淬火前平麵（miàn）方向（xiàng）上（shàng）存冷卻不均與出現加熱不均一樣（yàng），也會導致應力不均。冷卻強度大的區域形成的表（biǎo）麵壓應力大，冷卻強度小的區域（yù）形成的（de）壓應力（lì）小，冷卻不均會（huì）使玻璃表麵上產生（shēng）分布不均的應力。

　　導致冷（lěng）卻不均的因素主要有（yǒu）小型（xíng）鋼化爐風機風嘴分布不合理，風嘴（zuǐ）間隙不（bú）均，使玻璃表麵的風壓分布（bù）不均，玻璃表麵冷（lěng）卻不（bú）均；風嘴（zuǐ）堵塞（sāi），部（bù）分風嘴（zuǐ）不能正（zhèng）常送風；輥道導熱（rè）能力（lì）過（guò）大，與輥道接觸的部位被迅速冷卻，先被冷卻的部位會（huì）形成較大的壓應力（lì）。玻璃被不均的加熱和冷卻是應力（lì）斑（bān）產生的主要原因，隻（zhī）由在鋼化爐設計和造作使用中，找出影響（xiǎng）加熱和冷卻不均加各項因素，加強工（gōng）藝控製，嚴格（gé）遵守操作規程（chéng）才可以減少應力斑的產生。