汽車玻璃鋼化爐溫度想要均勻要如何設置

　　玻（bō）璃主要分為平（píng）板玻璃與深加工玻璃兩個大類（lèi），其中平板玻璃主要（yào）有三種：引上法平板玻璃（lí）（分有槽/無槽兩（liǎng）種）、平拉法（fǎ）平板玻璃和浮（fú）法玻璃。深加工玻（bō）璃則由平板玻璃加工製成，應（yīng）用範圍較廣（guǎng）。想要知道（dào）汽車（chē）玻璃鋼化爐怎（zěn）麽（me）設置溫度，以及鋼化爐內部溫度怎（zěn）麽（me）控製，隨我一起來看（kàn）看吧。

　　汽車玻璃鋼化爐（lú）溫度想要均勻,其設置方式如下:

　　(1)1段式電加熱（rè）:即在玻璃運行方向,布置的電加熱體為1段（duàn）,同（tóng）時通電同時（shí）斷電,為了解決爐邊散（sàn）熱比中部快（kuài）的問題,每（měi）1段（duàn）電加熱絲的功率分配（pèi）為兩頭大,中間（jiān）小(通過電加（jiā）熱螺旋管的疏密度控製功率分配).其（qí）優點是控溫（wēn）回路少,1個（gè）爐體上下隻需20個左右的控溫（wēn）回路,成本低,能夠不停爐更換電加熱絲.但缺點也很明顯,即（jí）爐溫控製精度差,爐內溫度分布（bù）不均時不容易調整。

　　(2)多段式電加熱:加熱體在爐體縱向被分成3、4段,整個爐體由約8洲、電加熱體組成.相當於在水平麵上將爐體分割成（chéng）許（xǔ）多個（gè）小的加熱區,矩陣式排列.相對吐段式電加（jiā）熱,其控溫回路顯著增多,能（néng）夠根據鋼（gāng）化批次中玻璃規格的不同,製定出相對應的汽車玻璃鋼化爐平麵上各點的不同溫度設定（dìng）值,來更加準確、快速地調整（zhěng）滬溫,保持爐絲加熱與（yǔ）玻璃均勻吸（xī）熱同（tóng）步.但缺點是爐絲斷了（le）不能在線更換,維修（xiū）成本較（jiào）高,由於控溫（wēn）回路多,其控溫點的溫度設定相（xiàng）對也較繁雜,需要經過多次的（de）經驗摸索,找出合理的（de）控製方案。

　　(3)增（zēng）加預熱爐或1爐2室,可解決Low-E玻璃在（zài）300℃下輻射傳熱效率低而造成的玻璃上下（xià）表麵加熱溫升不一的缺點。另外，增加汽車玻璃鋼化爐可減（jiǎn）少待爐時間,提高（gāo）生產效率。

　　(4)熱平衡管輔助加熱;利用對流傳遞（dì）熱量原理,將具（jù）有（yǒu）一定壓力的外部壓縮空（kōng）氣（qì）通過縱向分布的熱平衡管吹向玻璃上、下表（biǎo）麵,攪動空氣,加速向玻璃傳遞熱量,並平衡玻璃上、下表麵存在的溫差.另外,由（yóu）於（yú）玻璃（lí）鋼化爐內空氣受到外力的攪動,爐內各點溫度相互中和,加快玻璃上下、左右各點溫度趨於一致。但由於向爐體內注人的是低溫壓縮空氣,將消耗爐內的部分熱能,不利（lì）於節（jiē）能環保。