汽車玻璃鋼化爐結構設計（jì）特點介紹

　　汽車玻璃鋼化爐（lú）包括（kuò）上爐體、下爐體及裝設於上爐體和下爐體之間的傳動裝置，而且玻璃鋼（gāng）化爐（lú）的上爐體內設有（yǒu）陶瓷管（guǎn），在該陶瓷管上纏繞電熱絲，於上爐體內安裝有耐高溫的吹氣（qì）管。鋼化爐（lú）的吹氣管（guǎn）上（shàng）設有至少一個吹氣孔，吹氣管下方固定設有耐高溫的保護罩，該吹氣孔位於該保護罩的上方，該保護罩固定在該陶瓷管的正上方。

　　汽車玻璃鋼化爐廠家俯衝生產的鋼（gāng）化爐設備能夠使玻璃升溫速（sù）度在各處達到均勻，並避免陶瓷管因溫差導致的炸裂破損，從而可提高產品質量，延長（zhǎng）陶瓷管（guǎn）使用壽命。鋼化（huà）爐設備的加熱功率受什（shí）麽影響（xiǎng）?加熱功率指的是鋼化爐加熱的能力，這是設備在設計時就已經確定的參數。

　　上下部的加熱方（fāng）法不一樣，汽車（chē）玻璃鋼化爐上部主要靠輻射而下部靠傳導和輻射來進行加熱，當玻璃進入（rù）鋼化爐設備（bèi）後的初（chū）始階段，玻璃下表（biǎo）麵由（yóu）於（yú）受（shòu）熱會先（xiān）卷曲，隨溫度逐（zhú）漸輻（fú）射至玻璃（lí）上表麵，玻璃就會逐漸（jiàn）平展。

　　如果在幾十秒內玻璃卷（juàn）曲的太厲害的話，出爐後玻璃的下表麵中間會有一條白色的痕跡或者光畸變。為了解決這個問題，除了（le）要把汽車玻璃鋼化爐的下部溫度設定的比上部低以外，還要把下部（bù）的功率降低，讓陶瓷棍（gùn）的表麵溫度降低，使玻璃在這個（gè）階段卷曲的少一點。

　　汽車玻璃鋼化爐設備的操作十分精密，有一（yī）定（dìng）的技術性，所以玻璃加工廠家需要對操作人員做必要的技術（shù）培訓後才能上崗。