汽車玻璃鋼（gāng）化爐結構設計特點介紹

　　汽（qì）車玻（bō）璃鋼化爐包括上爐體、下爐體及裝設於上爐體和下爐（lú）體之間的傳動裝置，而且玻璃鋼化爐的上爐體內設有陶瓷管，在該陶瓷管上（shàng）纏繞電熱絲，於上爐體內安裝有耐高溫的吹氣管。鋼化爐的吹氣管上設有（yǒu）至少一個吹氣（qì）孔，吹氣管下方固定設有耐高溫的保護罩，該（gāi）吹氣孔位（wèi）於該保護罩的上方（fāng），該保護罩固定在該陶瓷管的正上方。

　　汽車（chē）玻璃鋼化爐廠家俯衝生產的（de）鋼化爐設備能夠使玻璃升溫速度在（zài）各處達到均勻，並避免陶瓷管因溫差導致的炸裂破（pò）損，從而可提高產品質量，延長（zhǎng）陶瓷管（guǎn）使用壽命。鋼化爐設備的加熱功率受什麽（me）影響?加熱（rè）功率指的（de）是鋼化爐加熱的（de）能力，這是設備在設計時就已經確定的參數。

　　上下部（bù）的加熱（rè）方法不一樣，汽（qì）車玻璃鋼化爐（lú）上部主要靠輻射而下部靠傳導和（hé）輻射來進行加熱，當（dāng）玻璃進（jìn）入鋼化爐設備後的初始階段，玻璃下表麵由於受熱會先卷曲，隨溫度逐漸輻射至玻璃上表麵，玻璃就會逐漸平展。

　　如果在幾十（shí）秒內玻璃卷曲的太厲害的話，出爐後玻璃的下表麵中間會有一條白色的痕跡或（huò）者（zhě）光畸變。為了解決（jué）這個問（wèn）題，除了要把汽車玻璃鋼化爐的下部溫度設定的比上部低（dī）以外，還要把下部（bù）的（de）功率降低，讓陶瓷棍的（de）表麵溫度降低，使（shǐ）玻璃在這個階段卷曲的少一點。

　　汽車玻璃鋼化爐設備的操作十（shí）分精密，有一（yī）定的技術性，所以玻璃加工廠家需要對操作人員做必要的技術培訓後才能上崗（gǎng）。