如何減少陶瓷輥對汽車玻璃鋼化爐的影響
陶瓷輥(gǔn)道作為汽車玻璃鋼化爐(lú)的重要組成部(bù)分,支撐和輸送鋼化玻璃。鋼化爐陶瓷輥道一旦出現問題,將對鋼(gāng)化(huà)玻璃表麵(miàn)產(chǎn)生重要影響。因此,在鋼化爐的日常生產過程中,要減少應時陶瓷輥道對玻璃鋼化爐的影響,應考慮以下幾個方麵(miàn):
一、往(wǎng)鋼化爐(lú)加熱爐內(nèi)通入氣體
往汽車玻(bō)璃鋼化(huà)爐內通入氣體,有利於保護玻璃和輥子(zǐ)的表麵狀況,但需(xū)要嚴格(gé)控製SO2氣體的加入量,如果(guǒ)加入太多,則輥子表麵容(róng)易(yì)生成(chéng)硫酸鈉(nà)結塊,使玻璃表麵形(xíng)成小的透明凹坑的質量問題;而氣量(liàng)太小,則輥子在短時(shí)間內無法形成(chéng)表麵的保護(hù)膜而無法進行生產(chǎn)一般存升溫後1~2h,通過使用廢玻璃摩擦修整輥子表(biǎo)麵,可以減少玻璃的劃傷,滿足一(yī)般玻璃的生產要求。
二、調整鋼化爐工藝參數
1、適當降低爐內溫度。增加加熱時(shí)間由於鋼化工藝必須保汪玻璃加熱到某一溫度,因此這(zhè)種調整隻能在(zài)滿(mǎn)足(zú)鋼化工藝的前提下進行,不可大幅度(dù)調整。
2、調低玻(bō)璃在爐內的線速度。玻璃(lí)在被加熱的過程中不停的做往複運動,經常處於加速、減速過程中,降低線速度就可相應降低玻璃的加速度,減(jiǎn)少玻(bō)璃由於慣性而與輥(gǔn)子間的摩擦打滑現象,從而(ér)減少玻(bō)璃的表麵劃傷。但線速度也不可降低太多,以免(miǎn)玻璃變形而影響玻璃的平(píng)整度。
三、其他(tā)注意事項
1、由於汽(qì)車玻(bō)璃鋼化爐每次降溫後再升溫都會出現玻璃表麵損傷的現(xiàn)象,必須重新用玻璃摩擦輥道,既浪費人力、物力,又降(jiàng)低了生產(chǎn)效率(lǜ),建議盡(jìn)量保持連續生產,減少(shǎo)停(tíng)爐操作。
2、在生產過(guò)程中,由(yóu)於連續通(tōng)人大量的氣體,輥子表麵易生成硫酸鈉結(jié)塊,當(dāng)發現玻璃表麵有透(tòu)明的凹坑痕(hén)跡(jì)時,應及(jí)時停爐清洗輥道。
3、由(yóu)於壓花玻璃表麵不平,對輥(gǔn)子表麵有一定的損傷,所以建議(yì)盡(jìn)量不(bú)要鋼化壓花玻璃若必須鋼化時(shí),則必須在鋼化後使用玻(bō)璃重新摩擦修整輥(gǔn)道。
4、每次清洗汽車玻璃鋼化爐陶瓷(cí)輥時,都要同時清(qīng)洗軸(zhóu)承表麵(miàn)和殼(ké)體表麵的油汙,保證所有輥子都在(zài)同一平麵內,減小輥子之間的位置偏移。
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